La plongée à Mayotte réserve parfois de belles surprises.
Par marie-robin
-
Publié dans : mayotte : sous le lagon
-
0
-
Recommander
Par marie-robin
-
Publié dans : mayotte
-
0
-
Recommander
Comme vous pouvez le voir la constuction touche à sa fin. Le pont est en place (il n'est pas encore fixé) et j'ai commencé la peinture. j'ai donc décidé de faire un premier bilan de ce projet dont
le thème sera :
Les blessures......
Construire un bateau n'est pas sans risques....... voici la liste des principales blessures
un ongle de pied "écrassé" (un marteau est tombé dessus)
de nombreuses échardes (et oui c'est un bateau en bois)
des coupures (coups de rape, frottement contre du métal la liste est très longue)
un staphylocoque ! et oui une véritable saloperie donc la cause est une simple éraflure sur une piece de bois
une tendinite au genou (le fait d'être accroupi pour poncer est redoutable)
de manière indirecte (c'est une chutte de scoter mais bon j'étais au chantier) un arrachement des ligaments de l'épaule.
Bref que du bonheur en définitive!!!
Pendant la saison des pluies, le ciel de Mayotte prend souvent des teintes sublimes.
Par marie-robin
-
Publié dans : mayotte
-
0
-
Recommander
Dimanche 28 décembre 2008
Par marie-robin
-
Publié dans : mayotte : sous le lagon
-
0
-
Recommander
Par marie-robin
-
Publié dans : mayotte
-
1
-
Recommander
Dimanche 16 novembre 2008
Les poissons faucons ou éperviers : souvent perchés au sommet d'une branche de corail, ils attendent leurs proies. Voici une petite sélection des variétés que nous trouvons dans le
lagon de mayotte.
de haut en bas : faucon à long nez, faucon à taches de rousseurs (trois variétés), épervier à tempe annelée
Par marie-robin
-
Publié dans : mayotte : sous le lagon
-
0
-
Recommander
Un dimanche sur un catamaran de 46 Pieds, cela ne se refuse pas. Surtout sous le soleil
La barre pour Marie, repos pour moi sur la plage avant
Cap au nord
Plage dite du préfet
Bientôt le monde du silence mais, c'est une autre histoire.
Par marie-robin
-
Publié dans : mayotte
-
0
-
Recommander
Comme vous pouvez le voir, un gros travail vient d'être réalisé sur les safrans. Le principe est classique, la partie immergée est travaillée pour offrir un profil type aile d'avion, le porte
safran est en contreplaqué, l'assemblage des pièces se fait en utilisant la technique de la queue d'arrondes (un sacré travail). En ce qui concerne l'articulation (liaison coque
et porte safran) nous avons opté pour une construction en fibre de verre et kevlar. Cela à necessité la fabrication de moules que nous garnissions de tissus et de résine avant de fermer
et de mettre sous presse. Il ne reste plus que la finition à faire : enduits, peinture et fixation définitive.
Voilà quelques mois que je parle plus de mon cher projet. Voici donc quelques nouvelles.
la statification extérieure est presque terminée (je dit presque car nous sommes en rupture de résine époxy sur Mayotte en ce moment donc impossible de finir..... j'enrage)
comme vous pouvez le voir la fibre de verre vient également de recevoir sont enduit (en rose) son primaire ( en blanc), il ne reste plus que la phase peinture.
Pour le pont, j'ai posé les barrots et réalisé les ouvertures des capots.
Pour finir, le renfort de la pourtre avant est également terminé et stratifié (le noir c'est du carbone bien sur!!!!)
PS : outre la résine, je cherche actuellement des roues pour faire une remorque...
Par marie-robin
-
Publié dans : construction d'un catamaran
-
1
-
Recommander
