Hommage à Bernard Moitessier pour le titre de cet article. En effet, la construction en amateur c'est une longue route...... Bien donc état des lieux à la fin de l'été austral (la pire
période pour une construction en plein air, du fait des pluies et de l'humidité qui retarde sérieusement les travaux).
- Intérieur : toutes les cloisons sont étanches, les joints posés et stratifiés. Il ne reste plus que la phase peinture.
-Bras : Le gros morceau!!!!! j'ai ajusté les plaques en inox qui serviront à maintenir les supports en bois, je vais recevoir en début de semaine les pièces qui font solidariser les bras aux
coques (pour info comme il n'était pas possible de trouver sur place les écrous, j'ai du faire appel à la métroplole). Il va donc maintenant falloir percer les bras et les coques, mettre en place
les tiges les plaques et , faire en sorte que l'ajustage soit bon..... Comme vous pouvez également le voir sur la seconde photo j'ai réalisé un sandwich pour la fixation interne de la poutre
avant. l'ensemble sera fixé, collé, vissé et stratifié en espérant que cela résiste aux contraintes.
- extérieur : c'est la prochaine étape, réalisation de la stratification. Un grand moment en perspective, il faut faire hyper vite car la résine polymérise en 30-40 min or pendant ce temps
il faut stratifier 5 mêtres de coque
- Pont : Serre bauquière, étambrai (la grande plance au premier plan) barrots, cadres pour les coffres.... de nombreuses pièces sont faites, il faut maintenant coller
et poncer pour avoir une surface bien plane.
Il est très rare de voir un accouplement de tortues en pleine eau.
Souvent d'ailleurs, plusieurs males se battent pour obtenir la faveur de l'une d'elle...
par marie-robin
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Lors d'une sortie à la journée avec des professionnels du lag
on, nous avons eu la chance de croiser un banc d'1 centaine de dauphins stenelles, tachetés et long bec.
par marie-robin
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Nous avons parfois sur notre île la visite de quelques navires exceptionnels, mais ce week-end, il faut croire qu'il s'agissait d'un rassemblement puisque trois yachts croisaient dans
notre lagon.
Le Yaakun, navire construit à l'origine pour l'émir du quatar mesure 65 mètres de long. Il est la propriété depuis 2006 d'une riche famille qui fait le tour du monde.....
Et deux voiliers d'une taille respectable. Je ne vous cache pas que j'ai un net penchant pour le second.
par marie-robin
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Le chantier où je construit An Oriant est également utilisé pour l'entretien et la réparation des voiliers de Mayotte. Lorsque la marée est importante, les propriétaires jouent à "bateau vole"!!!
Pour cela deux accessoires
une grue
Des élingues
Bateau vole!!!!
Bon maintenant au travail....
An Oriant n'est pas la seule construction amateur du monent, deux autres bateaux sont en construction actuellement sur l'île. Un langoustier de 18 mètres, et un voilier moderne de 13 mètres.....
ils jouent dans une autre catégorie que moi!!!! bon courage les gars et bravo.
Depuis le mercredi 23 janvier, nous sommes sous l'infuence d'un gros système dépressionnaire. Jeudi, grosses précipitations (280 mm en 24 heures) avec pour résultat de nombreuses
inondations et quelques glissements de terrain. Vendredi bis repitita mais en plus la pertubation se creuse et le vent entre dans la danse, deux bateaux vont à la faute. Samedi, la perturbation
prend le nom de FAME, le vent devient franchement fort, un amphidrome va rompre ses amares et finir sa course sur le platier. Les liaisons maritimes sont suspendus entre la grande et la petite
terre, idem pour le trafic aérien.
glissement de terrain à Mamoudzou
Oui c'est un lagon mais pour la couleur...
Des voiliers à la faute
Samedi, du vent du vent
Un nouveau jeu : l'annexe volante
Un amphidrome échoué
Le lendemain de son échouage, le vieux gréement (ancien ravitailleur des phares en bretagne) est déjà complétement détruit, triste fin.
par marie-robin
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Cap au nord ce week-end pour un samedi de rêve sur les ilôts choazil et M'tsamboro.
Le lieu de rendez-vous est situé dans le village de Hamjago. Monsieur dimanche, pécheur de son état s'occupe du transfert.
la traversée est courte et Choazil nous offre son calme et son sable blanc
Pour la découverte des fonds, Choazil offre (en regardant l'île de m'tsamboro) sur la droite un petit fond agréable et sur la gauche, après quelques minutes de nage, un tombant (entre
20 et 30 mêtres) avec une eau très claire et un très beau décors coralien.
Nous profitons de la marée basse pour faire une halte sur l'ilôt blanc de M'tsamboro.
Sur l'île quelques pécheurs habitent dans des conditions sommaires!!!!
par marie-robin
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Dimanche 25 novembre 2007
La rencontre avec les grands félins est toujours un moment unique. Nous sommeschez eux. Alors, superbe marchant avec dédain et une fausse lenteur le lion passe, juste un régard.... encore des
touristes!!!!!
par marie-robin
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J'ai presque terminé la phase de stratification des fonds. sur je "crash-box" avant, il y a ainsi quatre couches de fibre de verre et une couche de kevllar. Idem pour l'arrière. Pour l'aileron il
y a deux couches de kevlar. Le kevlar est une matière vraiment étrange, en le recevant, j'ai trouvé un tissu fin presque fragile, c'est en voulant le couper que j'ai réalisé que j'avais un
problème..... impossible avec des ciseaux normaux!!! Je suis passé au cutter et après un rude combat, je suis parvenu à mes fins. Pour cela j'ai usé 4 lames!!!! et le métal n'est pas simplement
émoussé non il est usé.
Second souci avec cette moble matière, il faut le savoir mais le kevlar n'est pas poncable. mais bon l'aspect n'est-il pas enchanteur ? (jespère surtout qu'en cas d'une rencontre avec du
corail il sera résitant!!)
